تتجه فرق الفورمولا 1 إلى المفاضلة بين استراتيجيتي توقف واحد أو توقفين خلال جائزة مدينة المكسيك الكبرى، بعدما أظهرت بيانات بيريللي تقاربًا كبيرًا في الزمن الإجمالي للخيارين.
وتتمثل الاستراتيجية الأولى في الانطلاق بالإطارات المتوسطة، ثم الانتقال إلى اللينة بين اللفتين الخامسة والثلاثين والحادية والأربعين، وصولًا إلى نهاية السباق.
أما الخيار الثاني، فيعتمد الانطلاق بالإطارات اللينة، ثم استخدام المتوسطة، قبل العودة إلى اللينة في المرحلة الأخيرة.
وأكدت بيريللي أن الإطارات القاسية تبدو أقل تنافسية، لكنها قد تصبح خيارًا مناسبًا إذا تدخلت سيارة الأمان مبكرًا.
وتؤدي زحمة السير بعد التوقفات دورًا حاسمًا في تحديد الاستراتيجية الأفضل، خصوصًا مع صعوبة التجاوز على الحلبة.
كما ستؤثر إدارة تآكل الإطارات ودرجات الحرارة في قرارات الفرق، وسط توقعات بمنافسة تكتيكية متقاربة طوال السباق.
